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四川交通厅:服务质量不达标 次年过路费降5%

  • 更新:2016-04-09 浏览量:7544 来源:网易新闻
  •   高速公路路面损坏?服务区公厕太脏?收费员服务态度不好?……行驶在高速公路上时,您是否遇到过这些糟心的问题?如今,这些都将成为高速公路的减分项,市民将能参与实实在在的“打分”。而这些分数,将直接关系到高速公路的收费标准。

      近日,四川省交通运输厅、省发展改革委、省财政厅联合印发了《四川省高速公路车辆通行费收费标准与工程和服务质量挂钩管理办法》(以下简称《挂钩管理办法》),并于2016年4月1日起实施。

      该办法明确在省政府批准的收费标准内,根据工程质量和服务质量评价情况,对高速公路收费标准实行浮动管理。这在全国尚属首例。

      为何要对高速公路实施价格浮动管理?将如何施行?会带来怎样的影响?4月8日,记者对省交通厅高速公路管理局相关负责人进行了采访。

      为啥打分?
      高速公路发展快 但服务质量没跟上
      倒逼企业提升建设和 服 务 质量,让市民有更好的出行体验
      目前四川省高速公路规模日益扩大,通车总里程数已突破6000公里,建成和在建高速公路总里程超过7500公里,运营主体达50个以上,其中既有国有企业,也有民营企业。根据《四川省高速公路网规划》,到2030年,全省高速公路通车总里程将达12000公里,基本覆盖全省10万人以上的城市。

      在迅速发展的同时,我省高速公路建设和服务监管还存在问题,如标准不够完善、机制尚不健全、手段较为缺乏等。

      “实行高速公路车辆通行费收费标准与工程和服务质量挂钩管理,能够倒逼企业提升建设和服务质量,让市民有更好的出行体验。”交通厅高管局相关负责人介绍,从2014年12月起,省交通厅、省发展改革委、省财政厅便开展调研论证,根据《公路法》、《价格法》、《四川省高速公路条例》等法律法规起草《挂钩管理办法》,并反复征求川高公司、成渝公司等多家企业的建议,修改完善,邀请学院教授、律师等专家进行论证和风险评测。

      怎么挂钩?
      年度评价不达标
      收费标准下浮5%
      新建高速依据竣工验收工程质量评价确定正式收费标准;已运营高速按服务质量评价确定收费标准。

      对于新建高速公路和已运营的高速公路,《挂钩管理办法》提出了不同的评价标准。
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